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Los frenos de tambor con propulsor se implementan con éxito en muchas industrias para varias aplicaciones, y Kor-Pak Corporation es su proveedora

principal en ventas, servicio y asistencia de frenos de tambor con propulsor.

Frenos de tambor con propulsor: frenos de accionamiento por resorte y a prueba de fallas

Los frenos de tambor con propulsor se accionan mediante resortes y se liberan mediante propulsores. Estos últimos funcionan con energía electrohidráulica y trifásica, e incluyen un motor y fluido hidráulico.  Cuando se interrumpe el suministro de energía, el revestimiento de fricción de la zapata de freno se aplica al tambor rotativo, lo cual genera fricción y detiene el movimiento de la rueda rotativa.

 Beneficios de los frenos de tambor con propulsor

Los frenos de tambor con propulsor cuentan con un tubo de torsión escalable; esto significa que la torsión puede ajustarse ostensiblemente, lo cual resulta ideal. Por ejemplo, a medida que los revestimientos se apoyen gradualmente contra la rueda (bruñido), se obtendrá una torsión de frenado mecánico mayor y, en consecuencia, es posible que esta deba reducirse.  A diferencia de lo que sucede con los frenos de tambor magnéticos, el operador del freno puede establecer la magnitud de torsión exacta, lo cual proporciona un frenado más preciso y una mayor seguridad.

Los frenos de tambor con propulsor también ofrecen limpieza, eficacia y accesibilidad.  Los propulsores pueden adaptarse a las altas temperaturas, en especial cuando se agregan fluido de silicona y kits de alta temperatura.  A su vez, es posible incorporar al propulsor una válvula de descenso y un retardo, para establecer el tiempo de accionamiento del freno, y también interruptores limitadores de accionamiento y liberación.  Esta es una configuración ideal que debe utilizarse junto con transmisiones de frecuencia variable.  Los resortes de torsión y los mecanismos de ajuste automático externos para la compensación del desgaste de revestimientos también son características ideales de estos frenos.

Mantenimiento de frenos de tambor con propulsor

Un freno de tambor con propulsor consiste en un accionador o propulsor electrohidráulico y un mecanismo.  Los propulsores pueden repararse a un precio accesible y reacondicionarse hasta quedar “como nuevos”.  Las zapatas de frenos pueden recibir revestimiento; el mecanismo ofrece una larga durabilidad y probablemente necesite reacondicionamiento ocasional.  En líneas generales, los frenos con propulsor están diseñados para funcionar “automáticamente” y garantizar un mantenimiento sencillo, lo que los convierte en una opción ideal para numerosos campos de aplicación, como las acerías (es decir, frenos para elevadores y puentes o carros de rodadura en talleres de fundición), las estructuras móviles (frenos para puentes), los frenos de grúas para contenedores y muchos más.

Kor-Pak es su proveedora completa de piezas, servicio y asistencia de frenos de tambor con propulsor

• Reacondicionamiento de conjuntos y accionadores de frenos con propulsor.
• Diseño e ingeniería de nuevos sistemas de frenos con propulsores para aplicaciones personalizadas.
• Suministro de servicios y asistencia en el campo para la resolución de problemas.
• Capacitación in situ para el personal de mantenimiento.
• Optimización y reacondicionamiento de frenos existentes mediante frenos con propulsor.
• Suministro de accesorios: repuestos, ruedas de freno, carcasas, interruptores limitadores, zapatas, revestimientos para zapatas de frenos, pasadores, mecanismos de ajuste automático y mucho más.
• Integración de sistemas completos: frenos con propulsor, transmisiones y controles de frecuencia variable, PLC, etc.

Póngase en contacto con un representante de Kor-Pak hoy para obtener más información sobre los frenos de tambor con propulsor.