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Especialistas en turbinas eólicas

Frenos de guiñada

Kor-Pak tiene disponible una variedad completa de soluciones de frenos de pinza para cumplir con los requisitos de fuerza de frenado de guiñada de turbinas de viento de cualquier tamaño. Todos los modelos de frenos son robustos, se activan por medios hidráulicos y se aplican en forma directa. Los modelos con una fuerza de frenado de hasta 40 kN, y de montaje lateral mediante dos pernos, están diseñados para aplicaciones de resistencia entre baja e intermedia. También disponemos de modelos de frenos de montaje central mediante cuatro pernos, ideales para usos en turbinas de tamaño intermedio.  Nuestro freno de pinza de montaje en base está diseñado para aplicaciones de resistencia mayor con turbinas más grandes.

Todos los modelos de frenos de guiñada funcionan como frenos de retención estáticos cuando la góndola se posiciona en dirección al viento. Normalmente, los frenos de pinza Kor-Pak pueden actuar directamente sobre el aro de guiñada; también pueden instalarse frenos de placa Matrix en el extremo de no transmisión de los motores de guiñada.

Frenos de rotor

Los frenos de rotor Kor-Pak se utilizan actualmente en cientos de turbinas eólicas alrededor del mundo. Todos los modelos vienen totalmente ensamblados, ofrecen altos niveles de confiabilidad, control electrónico y mantenimiento sencillos, y se encuentran disponibles con revestimientos orgánicos o metálicos. El tamaño de los revestimientos de fricción se determina cuidadosamente para garantizar la disipación correcta del calor durante una parada de emergencia, y una distribución uniforme de la presión en las superficies de las pastillas.

Los modelos se ofrecen con una variedad de fuerzas de frenado que van de 100 N a 1 MN para cumplir con los requisitos de torsión de frenado de los tamaños de turbinas más comunes. Los frenos de rotor se encuentran disponibles en modelos estándares y flotantes. Los frenos flotantes de una cara se instalan en bujes deslizantes para ahorrar espacio en la instalación.

Nuestros frenos de pinza de accionamiento mediante resorte y liberación por medios hidráulicos se instalan normalmente en el eje de rotor de una turbina, entre la caja de engranajes y el generador, y se utilizan principalmente como frenos de seguridad en paradas de emergencia ante vientos fuertes. Todas las unidades están diseñadas para controlar la gran reducción de torsión de salida que generan las altísimas relaciones de las cajas de engranajes de las turbinas.

Bloqueos de rotores

Los bloqueos de rotores se utilizan en la industria de las turbinas eólicas y normalmente se instalan en los ejes de rotor principales de estas, entre la caja de engranajes y el generador. Los frenos de rotor están pensados principalmente para utilizarse como frenos de seguridad en paradas de emergencia ante vientos fuertes. El bloqueo de rotor se activa desplazando el perno de bloqueo hacia el disco de bloqueo mediante energía hidráulica. Posteriormente, se envía una señal de “bloqueo aplicado” hacia el sistema de control.

Nuestras unidades de bloqueo de rotor están diseñadas para controlar la gran torsión de salida que generan las altas relaciones de las cajas de engranajes de las turbinas.

Beneficios claves de nuestros bloqueos de rotor para turbinas eólicas:

• Notificación de fallas o averías en la turbina a través del sistema de control.
• Control de avisos de fallas a través del Departamento de servicio.
• Envío inmediato de ingenieros de servicio locales al sitio, donde se toma la decisión de accionar el modo de bloqueo de rotor de la turbina. Esto supone un valioso ahorro de tiempo de servicio.
• Accionamiento del modo de bloqueo de rotor mediante control remoto.
• Parada completa del rotor de la turbina mediante frenos aerodinámicos y mecánicos.

Accionadores lineales para escotillas de acceso

Nuestra amplia variedad de accionadores estándares pueden configurarse en forma personalizada para adecuarse a aplicaciones específicas; se incluyen las longitudes de pasador a pasador y carrera, accesorios de extremo especiales, soportes de montaje, pinturas y longitudes de conductores principales. La capacidad de carga es de hasta 12 500 Nm. Los resistentes accionadores B-Track vienen totalmente sellados y están diseñados para aplicaciones de alta resistencia y carga. Cuentan con componentes de alta resistencia y calidad, para brindar un rendimiento sin problemas durante años en entornos rigurosos. Los modelos incluyen una transmisión de husillo de bolas con freno de retención de carga integral y embrague de sobrecarga. El uso eficaz de la energía, el tamaño de empaque compacto, la excelente protección contra la corrosión, los robustos engranajes cilíndricos de dientes rectos, los lubricantes sintéticos y los motores de alto rendimiento proporcionan una capacidad y un valor óptimos.

• Longitudes de carrera de 2 a 24 pulg. (50 a 610 mm).
• Velocidades de desplazamiento que alcanzan las 2,7 pulg./s (68,58 mm/s).
• Configuración de CA o CC.
• Interruptores limitadores opcionales: ajuste fijo o a gusto del cliente.

Frenos de inclinación de aspas

Nuestros frenos de inclinación de aspas son frenos de liberación por medios eléctricos y accionamiento mediante resorte, y ofrecen una solución de alto rendimiento y rentable para aplicaciones en las que se necesitan una fuerza de retención “estática” y la capacidad de tolerar paradas dinámicas de alta inercia en situaciones de emergencia.

Cada una de las tres aspas de una turbina típica pueden posicionarse (girarse) individualmente para obtener la máxima eficacia en condiciones de viento cambiantes.

El freno electromagnético se instala en el exterior de un codificador inductivo montado en la parte posterior de un motor, para dar a las aspas la inclinación adecuada. En condiciones de uso normal, funciona como un freno estático para evitar que las aspas giren en una situación de apagado, durante el mantenimiento de rutina o en otras circunstancias.

Nuestros frenos de inclinación de aspas también ofrecen la ventaja que supone el diseño de una pieza, totalmente cerrado y pintado para soportar condiciones extremas (niebla salina, condensación, agua, etc.).

 Dispositivos de bloqueo de ejes

Nuestros dispositivos de bloqueo hidráulicos (HLD) y mecánicos (MLD) están diseñados en forma personalizada para proporcionar una conexión ligera de alta torsión entre el eje principal y la caja de engranajes de la turbina. Las unidades se fabrican a nivel local, a fin de brindar años de servicio sin problemas en turbinas eólicas con capacidades de hasta 3 MW. La mayor ventaja de los dispositivos HLD es la considerable reducción del tiempo de instalación. Con diámetros mayores, como de 20,8 pulg. (530 mm), estos dispositivos pueden tensarse en unos pocos minutos, mientras que en el caso de los dispositivos de bloqueo mecánico se necesitan varias horas. La bomba hidráulica que se necesita para el ensamblaje puede ser una unidad fija, pero también es posible utilizar una bomba hidráulica manual para aplicar tensión en lugares de difícil acceso, como la torreta de una turbina eólica.

Las unidades de dispositivos MLD eliminan la necesidad de ranuras o estrías y proporcionan un posicionamiento de ejes ilimitado. A su vez, vienen sin holgura, ejercen menor tensión sobre los ejes y ofrecen alta presión de contacto para una mayor torsión. La serie MLD se adecua a instalaciones más pequeñas y para el ensamblaje solo se necesitan herramientas estándares. Todas las unidades vienen ensambladas previamente, listas para instalarse. El rango de torsión alcanza los 4 425 372 ft-lb (6000 kNm). Se encuentra disponible una amplia variedad de posibilidades con diámetros externos de hasta 57,1 pulg. (1450 mm) y diámetros de ejes de hasta 29,5 pulg. (750 mm).

Ameridrives también ofrece sistemas de tensores hidráulicos (HTS). Estos productos tienen diseño personalizado según las preferencias del cliente. El diseño modular ligero permite aplicaciones versátiles. Los HTS pueden reducir el tiempo de instalación de dispositivos de bloqueo mecánicos en un 80-90 %.